中国民航总局开出8剂猛药治理航班延误(图)
| 关注中国民航总局开出8剂猛药治理航班延误(图) ,以下是中国民航总局开出8剂猛药治理航班延误(图) 的内容:
针对广大旅客深受其害的航班延误,新任中国民航总局代局长李家祥开出8剂猛药,治理航班延误。李家祥1月10日在此间召开的中国民航工作会议上宣布的8项措施如下: 一是航空公司、机场和服务保障企业出现因服务引发有重大社会影响的纠纷等事件,将被取消已获得的服务类评比的先进称号,两年内取消参评资格,取消航空公司相关航班本航季的航班时刻; 三是2008年夏秋在首都机场和其他涉奥机场限制运力安排,首都机场每日定期航班总量不超过1350班,其他涉奥机场每日定期航班总量要留有15%的余度,用于奥运保障; 四是航空公司、机场和服务保障企业奥运会期间的表现,将被纳入2008年至2009年冬春季航班评审原则; 五是今年7、8、9月各航空公司要停止国内机票的超售,以北京、上海、广州和其他涉奥机场为基地的航空公司必须保持1-2架的备份运力;因航空公司原因造成3小时以上延误而取消的航班,该航班上旅客可由当地民航主管部门决定交由其他航空公司转运,票款按全价结算; 六是航空公司、机场对行李和货物实行全程监装监卸,避免发生行李、货物被盗、被冒领事件; 七是督促协会搞好对销售代理人的监督、检查和管理工作,凡是有章不循、违法经营,侵害消费者利益的销售代理人,一经查实,协会要取消相关资格证书; 八是因服务引发航班正常率低、航班延误后服务措施不到位、超售服务措施不到位、行李运输差错多的航空公司,民航总局两年内不受理其扩大经营范围、设立分公司的申请。 相关新闻:李家祥:民航总局今年将调控引进飞机速度 李家祥1月10日在此间召开的中国民航工作会议上强调,调控重点为新成立公司和从事公共航空运输的客运公司。民航总局将严格执行人机比规定,人机比达不到要求的,不得引进飞机、新开航线;严格控制计划外增加飞机,及时退租到期的飞机。 他阐述说,当前由于国家经济社会的快速发展,航空运输需求十分旺盛。在这样的背景下,要充分考虑供给能力和安全保障能力,切实搞好行业宏观调控,防止发展过快。 他指出,目前,我国民航发展还具有明显的粗放特征,航空运输增长主要靠增加运力投入,安全风险持续加大,经济效益依然不高。 截至2007年年底,中国民航全行业共有运输飞机1131架。 [责任编辑:小路] |
